0,0 Kč
Sava pneumatiky patří do koncernu Goodyear (Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda, Debica) a jsou vyráběny dle nejvyšších kvalitativních standartů. Garantují výborné jízdní vlastnosti a hospodárný provoz vašeho automobilu. Sava INTENSA je vynikající high-performance pneumatika určená pro sportovní a dynamickou jízdu.
Nokian - řada pneu Nokian Hakkapeliitta 4, kterou velebí spotřebitelé i testy v časopisech, získává hodnotného nástupce. Pneumatiky Nokian si dovedou poradit i s těmi nejzáludnějšími zimními povětrnostními podmínkami.
Michelin osobní zimní pneumatika Michelin AGILIS 41 SNOW-ICE zaručuje znamenitý výkon na vysoké vrstvě vody, sníženou brzdnou dráhu a zvýšený záběr na mokrých a zasněžených površích. Pneu Michelin je určena pro lehké a užitkové vozy.
Matadador osobní zimní pneumatika Matador MP58 s vysokou bezpečností jízdy v zimních podmínkách na různém povrchu vozovky: led, sněhová kaše, sníh, mokro a sucho. Nižší valivý odpor pneu Matador poskytuje nižší spotřebu paliva. MATADOR MP 52 NORDICCA BASIC Novinka zimní sezóny 2007- 2008
V Česku přezouvá pneumatiky na zimní pouze třetina řidičů. Když to bude povinné, odpadne mnoho nehod.
Avon Ice Touring. Nové postupy při míchání směsi ve výrobě pneumatiky umožňují dosáhnout většího podílu siliky. Tím je dosaženo lepší přilnavosti pneu na sněhu, ledu a mokré vozovce. AVON vyvinul zcela novou zimní pneumatiku s názvem Ice Touring, která od zimní sezóny 2004/2005 nahradíila dezén CR75 (T). Jako již mnoho generací zimních pneu od AVON byla i nová pneumatika Ice Touring testována v údolí rakouského ledovce Kaunertal.
Barum Polaris 2. Dvě rozdílné koncepce lamel poskytují lepší jízdní vlastnosti pneu v dálničním provozu i v horských oblastech. Nová směs, vylepšený záběr na vodě, sněhu a ledu. Nová zimní pneumatika Polaris 2 je nástupcem nejprodávanější zimní pneumatiky v historii ČR - OR 60 Polaris.
Dunlop SP Wintersport M3. Optimalizovaná struktura lamel se směrovým dezénem drážek, širokými kanálky pro odvádění vody a novou běhounovou směsí zaručují větší přilnavost pneumatiky.
Goodyear UG7. Nová generace 3D lamelování - vaflové lamelování (trojrozměrný systém vnitřního zamykání lamel), který zlepšuje vzájemné uzamykání lamel a zvyšuje výkon pneum na sněhu i ledu.
Continental TS 810. Pneumatiky pro střední a vyšší třídu zaručující dobré jízdní vlastnosti na mokrém povrchu, vynikající ovladatelnost vozidla na zimních silnicích, komfort a dlouhou životnost pneu.
Pirelli W190 Snowsport. Jedinečná stopa pneumatiky zajišťuje bezpečné řízení při nízkých teplotách, za mokra, za sucha, s výjimečným výkonem na sněhu. Zlepšená trakce, rychlý odvod vody a elektrostatických výbojů.
Pneumatiky vedou vozidlo přesně, bez ohledu na stav povrchu a/nebo klimatické podmínky. Stabilita vozidla záleží na tom, jak pneumatiky dokáží držet stopu. Pneumatika musí vydržet příčné síly, aniž by vozidlo opustilo svoji trajektorii. Většinou má každý automobil na každé nápravě v pneumatikách jiný tlak. Dodržením správného rozdílu tlaku na přední a zadní nápravě dosáhnete ideální směrové stability vozidla.
Pneumatiky jsou oporou vozidla nejen při jízdě, ale i když vozidlo stojí na místě. Kromě toho musejí být stále schopny odolat značnému přesunu zátěže při akceleraci a brzdění. Pneumatika osobního automobilu nese více než padesátinásobek vlastní hmotnosti.
Pneumatiky pohlcují nárazy při přejezdu přes překážkya chrání vozidlo před dalšími nerovnostmi na silnici. Tím zajišťují řidiči i cestujícím pohodlí a přispívají k prodloužení životnosti vozidla. Hlavní vlastnosti pneumatiky je její výjimečná, především vertikální, pružnost. Díky skvělé elastičnosti vzduchu, jímž je naplněna, se může pneumatika přizpůsobovat překážkám a nerovnostem terénu. Správný tlak v pneumatice potom zaručuje vysokou úroveň komfortu při zachování dobrých řídících vlastností.
Čím se pneumatiky odvalují rovnoměrněji, jistěji a s nižším valivým odporem, tím je větší požitek řidiče z jízdy a nižší spotřeba paliva.
Pneumatiky přenášejí výkon užitný výkon motoru, brzdnou sílu. Úroveň přenosu výkonu je dána kvalitou několika čtverečních centimetrů v kontaktu se zemí.
Pneumatiky mají velkou životnost jinými slovy, i po miliónech otáček kola si zachovávají dostatečný výkon. Opotřebení pneumatiky samozřejmě závisí na podmínkách jejího použití, (zátěž, rychlost, stav povrchu vozovky, stav vozidla, způsob jízdy, atd.), ale z velké části také na kvalitě kontaktu se zemí. Důležitou roli proto hraje tlak v pneumatice.
Má vliv na :
- velikost a tvar styčné plochy,
- rozložení tlaků na různých místech pneumatiky v kontaktu se zemí.
Těchto 6 funkcí zaručuje bezpečnost, komfort a hospodárnost. Pneumatika poskytuje tyto funkce po celou dobu životnosti, ale základní bezpečnostní opatření musí vzít na sebe uživatel. Aby pneumatika fungovala a vydržela, potřebuje vzduch. Proto je pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách životně důležitá. Vlivem přirozené (velmi drobné) pórovitosti gumy ztrácí pneumatika potřebný vzduch neustále, molekulu za molekulou. K tomuto pozvolnému ucházení se často připojují další náhodné události, jako je nedostatečná vzduchotěsnost ráfků a ventilů, malé perforace v pneumatice atd.
Na tlaku jsou závislé veškeré funkce pneumatiky : bezpečnost, hospodárnost a komfort. Z toho vyplývá, že nesprávný tlak naopak všechny tyto funkce narušuje. Stačí však zběžná pravidelná kontrola, a řidič může být téměř bez starostí.